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開発本部 制御開発課 課長代理 1996年度入社
工学研究科機械工学専攻修了
元野  等
環境科学研究所 課長代理 1994年度入社
生産科学研究科修了
船越 康夫

入社のきっかけは?
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特殊車両が好きで、消防士にも憧れていたので入社しました。
消防車は特殊車両の中でも象徴的な車で、人を助ける素晴らしい車だと思います。
その設計・開発に携われるのは非常に喜ばしいと思います。

今のお仕事
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消防車に積載するポンプのコントローラーを開発しています。
実際の火事現場は、想像以上に極限状態です。
そんな状況でも消防士の方々がスムーズに活動できるよう、
自動的に水を揚げたり、薬剤と混合したりするための制御機能を開発しています。

新入社員の頃はどんな仕事をしていたの?
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入社後すぐモリタの子会社へ出向し、3年間、制御器を設計・開発していました(電気系の仕事内容)。
機械工学を専攻していたので、最初は電気系の仕事に抵抗を感じましたが、
次第に興味を持つようになりました。
電気は機械を操る上で切り離せません。
新入社員で電気の仕事に携われたことは、私にとってとてもいい機会でした。

どんな1日を過ごしているの?
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朝:スケジュール確認、打ち合わせ(工場の現場や技術部と)
昼:ソフト開発、テスト
夕:ソフト開発、テスト
その他、出張は1回/月程度。ほとんどが日帰りで、展示会やセミナーが目的、
中には不具合調査もあります。

モリタで働く魅力って何?
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企業によっては、大きな製品の一部品の設計・開発しか社員1人に任せないことがあります。
しかし、モリタでは1人に1つの製品など比較的大きな仕事を与えてくれます。
これは、技術者・開発者にとって、とてもやりがいのあることだと思います。
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入社のきっかけは?
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幼い頃から乗り物に興味があって、就職する際は乗り物の企業を希望していました。
たまたま、祖母の家がモリタの裏にあったこともあって、昔から「消防車のモリタ」を知っていました。

今のお仕事
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三重県の伊賀上野にある工場でバイオマスや、新製品の研究開発を行っています。
現在の事業内容にこだわらず、大学院に通いながら広くビジネスチャンスを探しています。
また、産・官・学の共同開発も行っていたり、幅広い仕事がここにはあります!

大学ではどんなことをしているの?
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現在、長崎大学の大学院に通っています。
私はもともと文学部卒業で、バイオマスや環境負荷などについて知識がなかったのですが、
大学院で日々勉強を重ねる一方で(笑)、会社にフィードバックできるような研究を行っています。
先だっては、モリタグループのある製品の環境負荷低減効果を論文にまとめました!
今後はこれをベースに修論に取り組む予定です。(これが大変!!)

どんな1日を過ごしているの?
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開発テーマにより変動的な一日を過ごしています。
出張は、3〜4回/月。九州にもほとんどが日帰り出張です(泣)。

モリタで働く魅力って何?
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私を大学院に通わせるというのは、かなり懐の深い会社では…。
もちろん、研究成果を会社に還元しなければならない責任は重いですが、
いい機会を与えていただいたと感謝しております。
また、事業内容にこだわらず、先を見据えた研究にも力を入れているモリタは、
やはり魅力的な企業だと思います。
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